邯郸水罐泡沫干粉联用消防车价钱是多少一辆，整车由消防员乘员室和车身两多数组成，乘员室为单排改双排，可乘坐2+4人,该车为外露罐结构，车身前部为器材箱,中部为水罐，后部为泵房。

载液罐体为优良碳钢，与底盘采用弹性联接，载水12780kg（PM160）/15500kg（SG160），泡沫液量2770kg（PM160），装备了上海雄真消防设备有限公司专门生产CB20.10/30.60型中低压消防泵，额定流量60L/S

车顶安装成都威斯特消防机械有限公司专门生产的PL48（PM160）或PS60W(SG160)型车用消防炮。该车zui大的特点是载液量大、操控性好、易于维护。可广泛应用于消防队、工矿企业及社区、码头等场合，扑救大型油类火灾或一般物质火灾。

发动机的进气管可以协调消防车发动机很好的工作，不会让它很“累”，如果出现堵塞或损害，可能会出现没有劲或是劲力足对发动机的负荷又增加，因此小部件的亦是必须的，具体的调整方式可以参考下述进行。替换进气管道，应采用8毫米螺丝刀，松开软管管夹和卸下空气管道。

整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘通过国家强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车通过国家消防装备质量监督检验中心检测（报告编号：Zb201630446/561）并已列入汽车新产品公告，CCCF正在申报中。

为了及利益企事业单位备有消防车也有着积极作用。森林、矿区及大型农场等这些只要稍有明火均可能会导致特大火灾事故的区域，都会配置消防车。这些区域万一发生火灾如果扑救不如时扩散十分快，将会产生大范围燃烧，后果不堪设想。

主框架结构采用优良方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可按照用户需求采用铝合金方管焊接）

据了解，在北京申办2008年时，在给奥委会的申报材料中承诺，到2008年召开时实施国Ⅳ标准。2005年北京市区可颗粒物日均浓度超过国家标准42%，市区有57天出现臭氧浓度超标。机动车数量猛增和附近自然条件差成为北京治污的两大难题。

器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱室内按照需求设储物盒。侧下裙边设有工具箱及卷帘门，可安装小型工具，泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两边可安装部分常用器材 邯郸水罐泡沫干粉联用消防车价钱是多少一辆